厚壁無縫鋼管行業(yè)過剩產(chǎn)能，就是寄希望于出口
當(dāng)前，我們一提到消化厚壁無縫鋼管行業(yè)過剩產(chǎn)能，就是寄希望于出口、“鐵路公路建設(shè)”、房地產(chǎn)、汽車、造船、工程機械這幾大塊，再不行就關(guān)停并轉(zhuǎn)，似乎舍此別無他路。這是因為一些厚壁無縫鋼管廠家始終將自己局限于生產(chǎn)資料的提供者，還沉睡在計劃經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的年代里。雖然不敢說有人還念念不忘“以糧為綱、以鋼為綱”那張舊船票，但雙眼不見市場，還未將自己定位為厚壁無縫鋼管生產(chǎn)者的地位，卻是造成行業(yè)整體陷入困境的重要原因。
中國的厚壁無縫鋼管產(chǎn)量到底應(yīng)該多少合適?不同的專家有不同的說法，在此不一一例舉。當(dāng)前，最重要的不是探討中國的厚壁無縫鋼管產(chǎn)量是否過剩，而是如何將厚壁無縫鋼管產(chǎn)品消費到終端領(lǐng)域，使厚壁無縫鋼管產(chǎn)品能夠“不斷滿足人民群眾日益增長的物質(zhì)文化生活需要”。
針對聊城無縫鋼管廠出現(xiàn)的這些新動向，一些經(jīng)銷商對年內(nèi)及明年初的經(jīng)營策略和銷售模式進行重新調(diào)整，有的經(jīng)銷商考慮適度補充庫存，為后期下游終端有效需求釋放做準(zhǔn)備。因為鋼廠的12月份訂單不足，有的商家正等待鋼廠新的優(yōu)惠政策出臺，期待鋼廠的“一單一議”訂貨價下降。
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